Το INEOS Grenadier Station Wagon ξεκινά την πορεία του στην ελληνική αγορά μέσω της GA Motors, φέρνοντας μια διαφορετική πρόταση στην κατηγορία των σκληροτράχηλων 4×4, με εξακύλινδρους κινητήρες BMW, μόνιμη τετρακίνηση και πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες.
Η ελληνική αγορά υποδέχεται ένα από τα πιο ιδιαίτερα και «καθαρόαιμα» 4×4 των τελευταίων ετών. Το INEOS Grenadier Station Wagon ξεκινά τη διάθεσή του στη χώρα μας από τη GA Motors, μέλος του επίσημου δικτύου διανομέων και επισκευαστών της Grand Automotive Hellas. Πρόκειται για ένα μοντέλο που δημιουργήθηκε εξαρχής με διαφορετική φιλοσοφία από εκείνη των περισσότερων σύγχρονων SUV. Το Grenadier δεν επιχειρεί να κρύψει τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του ούτε να θυσιάσει τις εκτός δρόμου δυνατότητές του στον βωμό της σχεδίασης. Αντίθετα, δημιουργήθηκε ως ένα πραγματικό 4×4, ικανό να χρησιμοποιηθεί τόσο ως επαγγελματικό εργαλείο όσο και ως όχημα περιπέτειας ή καθημερινής μετακίνησης. Η ιστορία του Grenadier ξεκίνησε το 2017 με πρωτοβουλία του Sir Jim Ratcliffe, ιδρυτή και προέδρου της INEOS. Η ιδέα ήταν σχετικά απλή: η δημιουργία ενός σύγχρονου τετρακίνητου που θα διατηρούσε την αντοχή, την πρακτικότητα και τις δυνατότητες των παραδοσιακών 4×4, αξιοποιώντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία και μηχανικά μέρη.
Για την εξέλιξή του εργάστηκαν περίπου 350 μηχανικοί από την INEOS Automotive, τη Magna Steyr και την AVL, ενώ τα πρωτότυπα κάλυψαν συνολικά περίπου 1,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε 15 χώρες. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν από το ψύχος της βόρειας Σουηδίας μέχρι τις υψηλές θερμοκρασίες του Μαρόκου και της Μέσης Ανατολής, αλλά και στις απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές του Schöckl στην Αυστρία. Η παραγωγή πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της INEOS Automotive στο Hambach της Γαλλίας, το οποίο αποκτήθηκε από τη Mercedes-Benz στις αρχές του 2021. Η φιλοσοφία «form follows function» είναι εμφανής σε ολόκληρο το Grenadier. Το τετραγωνισμένο αμάξωμα, οι μικροί πρόβολοι και η τοποθέτηση των τροχών κοντά στις τέσσερις γωνίες εξυπηρετούν πρωτίστως τις εκτός δρόμου δυνατότητες και την καλύτερη αξιοποίηση των χώρων.
Χαρακτηριστική είναι και η ασύμμετρη πίσω πόρτα με άνοιγμα 30/70, που διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών ακόμη και όταν πίσω από το αυτοκίνητο υπάρχει περιορισμένος χώρος. Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένα παραδοσιακό πλαίσιο τύπου σκάλας, με κλειστές διατομές και χαλύβδινα τμήματα πάχους έως 3,5 mm. Πρόκειται ουσιαστικά για τη βάση πάνω στην οποία έχει στηθεί ολόκληρη η φιλοσοφία του Grenadier. Κάτω από το καπό βρίσκονται δύο 3λιτροι εξακύλινδροι σε σειρά turbo κινητήρες της BMW. Ο βενζινοκινητήρας B58 αποδίδει 286 ίππους και 450 Nm ροπής, ενώ ο diesel B57 φτάνει τους 249 ίππους και τα 550 Nm. Και στις δύο περιπτώσεις οι κινητήρες έχουν προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του Grenadier, με ιδιαίτερη έμφαση στη διαθέσιμη ροπή στις χαμηλές στροφές. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου ZF οκτώ σχέσεων, ενώ η τετρακίνηση είναι μόνιμη. Το σύστημα χρησιμοποιεί transfer case δύο σχέσεων της Tremec και κεντρικό διαφορικό που μπορεί να κλειδώσει τόσο στις υψηλές όσο και στις κοντές σχέσεις. Προαιρετικά προσφέρονται επίσης εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά με πλήρως μηχανική εμπλοκή.
Η εικόνα συμπληρώνεται από άκαμπτους άξονες της Carraro, ανάρτηση πέντε συνδέσμων εμπρός και πίσω, ελατήρια Eibach και φρένα Brembo. Εκτός δρόμου βρίσκεται και ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του Grenadier. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 264 mm, ενώ μπορεί να περάσει μέσα από νερό βάθους έως 800 mm. Η γωνία προσέγγισης είναι 35,5 μοίρες, η γωνία ράμπας 28,2 μοίρες και η γωνία διαφυγής 36,2 μοίρες. Παράλληλα υπάρχουν Off-Road Mode, Wading Mode, Downhill Assist και Uphill Assist, ενώ για ακόμη πιο απαιτητικές διαδρομές μπορούν να επιλεγούν ελαστικά BFGoodrich All-Terrain KO2, εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά και εργοστασιακός εμπρός εργάτης. Ανάλογη φιλοσοφία ακολουθεί και η καμπίνα. Αντί για την πλήρη ψηφιοποίηση που χαρακτηρίζει τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα, το Grenadier διατηρεί μεγάλα φυσικά κουμπιά και διακόπτες, σχεδιασμένους ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμη και με γάντια.
Ξεχωρίζει το overhead control panel στην οροφή, με αισθητική που παραπέμπει σε cockpit αεροσκάφους και συγκεντρώνει αρκετούς από τους χειρισμούς των εκτός δρόμου λειτουργιών. Η κεντρική οθόνη αφής έχει διάσταση 12,3 ιντσών και προσφέρει Apple CarPlay, Android Auto και σύστημα Pathfinder για πλοήγηση εκτός χαρτογραφημένου οδικού δικτύου. Το Grenadier παραμένει ταυτόχρονα ιδιαίτερα πρακτικό. Μπορεί να ρυμουλκήσει έως 3,5 τόνους, διαθέτει χώρο φόρτωσης άνω των 2.000 λίτρων και ωφέλιμο φορτίο που, ανάλογα με την έκδοση, ξεκινά από 689 kg. Ακόμη και το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη σκληρή χρήση, με ανθεκτικές επενδύσεις και αφαιρούμενο δάπεδο με βαλβίδες αποστράγγισης για ευκολότερο καθαρισμό. Το INEOS Grenadier Station Wagon έρχεται λοιπόν στην ελληνική αγορά με μια ξεκάθαρα διαφορετική λογική από εκείνη των συμβατικών SUV. Πλαίσιο τύπου σκάλας, άκαμπτοι άξονες, μόνιμη τετρακίνηση, κοντές σχέσεις, μπλοκέ διαφορικά και εξακύλινδροι κινητήρες BMW δημιουργούν ένα σύνολο που βάζει σε πρώτο πλάνο την πραγματική εκτός δρόμου χρήση.
Η διάθεσή του στην Ελλάδα θα πραγματοποιείται από τη GA Motors, μέλος του επίσημου δικτύου διανομέων και επισκευαστών της Grand Automotive Hellas.
